CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。CISAF不仅是贴框对抗美国 IRA的重要工具，从每公斤氢约 1–2 欧元，洲绿绿氨、色氢最高可给予 45% 的氨醇投资补贴。欧盟正积极推动绿氨和绿色甲醇产业。欧洲甲醇全产业链商业化的新国效欧项目关键一步。

一是显著降低成本

截至 2025 年5月，这意味未来欧洲的贴框氢能投资，甲醇合成装置。洲绿CISAF 实施后，色氢

对氢衍生燃料，降低幅度约为 30–40%。欧洲显著增强了竞争力。

二是项目落地更快

过去，此外，氨、未来生产绿色甲醇，

这项在 2025 年6月25日正式生效的政策，

1

政策重点：不仅补贴氢，

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。储运设备、例如：

挪威 Skipavika 氨项目，计划每年向德国 EnBW 提供 10 万吨绿氨，推动欧洲成为全球氢能产业新的中心。让欧洲项目成本出现大幅下降。任何想获得补贴的项目，

面对产业外流的风险，项目加速落地

CISAF 带来的最大好处，已被纳入 CISAF 潜在支持范围（Hydrogen Europe Quarterly, 2025.3）。欧洲正在全球绿色燃料产业格局中抢占先机。

5

结语

CISAF 的出台，据Hydrogen Council测算，绿甲醇项目同样如此：

绿氨生产成本可从每吨 700–800 欧元降至 500–600 欧元。绿甲醇等项目不再仅停留在试验和示范层面，

据公开信息报道，拓展到整个氢能产业链：

对绿氢生产环节，

这意味着，在 CISAF 框架下可获得约 9000 万欧元补贴。建设投资约 2 亿欧元，金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，

3

政策利好：成本下降、规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，政策更精准、也提升绿氢在未来能源体系中的战略地位。其中欧洲约占三分之一。甲醇协会（MI）的统计显示全球可再生甲醇项目的全部潜在产能已达到每年 3710 万吨，包括电解槽、

这对产业链意义重大。就是让绿氢、欧盟内氢能及相关项目审批繁琐，几乎难以获得资金支持。路透社报道若美国补贴力度下降，这不仅节省了时间，相比以往减少了一半，欧盟数据显示，Hydrogen Council报道欧洲绿氢平均成本依然在每公斤 5–6 欧元之间，一座年产 1 万吨绿氢的工厂，最终，让欧洲绿氨和绿色甲醇产业的商业化路径更具可行性。

       原文标题 : 欧洲新国家补贴框架生效：欧洲绿色氢氨醇项目将迎来20-40%降本